本船為全焊接結(jié)構(gòu),設(shè)有艏樓及艉樓、尾機(jī)型、壓載水艙、艏側(cè)推、帶球鼻艏。貨艙區(qū)域設(shè)雙層底,本船機(jī)艙及艏側(cè)推艙之間設(shè)置左右對稱布置的總?cè)萘考s350m3的飼料存儲艙,在飼料艙前部側(cè)推艙安裝一套風(fēng)力飼料輸送系統(tǒng),由兩臺羅茨風(fēng)機(jī)提供動力,互為備用,飼料艙底部設(shè)計(jì)為倒錐形結(jié)構(gòu),出料口與輸送系統(tǒng)連接,在主甲板左舷對應(yīng)肋位處設(shè)出料口,通過輸料軟管與養(yǎng)殖網(wǎng)箱飼料罐相連,達(dá)成飼料輸送功能。本船主甲板左舷艏、艉部各設(shè)一臺電動液壓折臂吊,用于協(xié)助網(wǎng)箱作業(yè)或其它雜用功能,飼料輸送軟管由網(wǎng)箱吊機(jī)吊裝。航行試驗(yàn)期間,船廠質(zhì)檢人員以及產(chǎn)品配套廠技術(shù)人員配合驗(yàn)船師按照試驗(yàn)大綱逐項(xiàng)進(jìn)行了船舶性能試驗(yàn),各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。
該船的成功試航,不僅為山東省魚類深海養(yǎng)殖提供了物質(zhì)保障,而且極大程度上填補(bǔ)了山東現(xiàn)代化、自動化飼料運(yùn)輸船的空白,同時(shí)提升了山東持續(xù)優(yōu)化綠色水產(chǎn)養(yǎng)殖空間布局,對于大力開展?jié)O業(yè)資源養(yǎng)護(hù)和水域生態(tài)修復(fù),大力推廣生態(tài)健康養(yǎng)殖模式,加快推進(jìn)現(xiàn)代化海洋牧場綜合試點(diǎn),推動山東漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階提供了有力保障。